陆航战鹰起飞，三军接力指挥

■解放军报记者 魏兵 范恩达

　　该旅组织飞行训练。周泽来摄

　　前不久，记者来到东部战区陆军某陆航旅训练场，目睹了一场特殊的接力指挥——

　　“起飞”“增速”“上升高度”……塔台上，该旅飞行指挥员周雨紧盯屏幕，一道道指令简短有力。直升机群稳稳离地，向预定空域飞去。

　　与此同时，百公里外的空军某部指挥室里，一名空军指挥员面前的屏幕上光点闪烁——从光点旁显示的信息看，正是刚刚起飞的那一群陆航战鹰。

　　“01，直升机指挥权接下来就交给你了。”随着直升机群抵达某空域，周雨及时与这名空军指挥员交接指挥权。

　　“我私下里叫他老杨，虽然从未见过面，但通过一次次接力指挥，我们已经算是‘老朋友’了。”周雨说，近年来，随着联合训练走深走实，他们几乎每周都要与空军进行联合指挥训练。

　　千军万马汇聚联合“高速路”，新的“交规”应运而生——陆军负责直升机起飞阶段的近程指挥，空军承担中远程的空中引导。

　　在周雨看来，联合指挥就像一场接力赛，谁在某一条件下指挥最得力，谁就来接手这个指挥“接力棒”，“空军对广阔空域的态势感知和指挥引导能力更强，把中远程指挥交给他们，我们能更专注于起降阶段的精细操作，整个飞行链条更顺畅、更安全，心里也更踏实。”

　　走出塔台，记者见到了该旅某营许营长。许营长是一名“老飞”，这些年参加过不少联合训练任务。聊到“接力”这个话题时，他为记者讲起了一次印象深刻的训练经历。

　　那是一次夜间飞行。起初，在陆空联合指挥下，许营长所在的战机编组飞得很顺畅，一切似乎都在预定轨道上。当他飞到某片海域上空时，突然收到“发现可疑目标”的特情。

　　“在海上飞行，没有地面参照物，只能靠仪表参数来判断基本方位，战场感知更是一道难题。”许营长说，“目标信号时隐时现，我们怎么也抓不住目标。”

　　就在这时，通信频道里传来了海军舰艇指挥员的指令。这名指挥员向许营长通报了舰载装备获取的情报，一步步引导他锁定目标具体位置，最终成功处置了特情。

　　“那是我第一次在训练中连续接收到3个军种指挥员的指令。”许营长说，“以前我们进行飞行训练，最怕的就是‘看不远、找不到’。现在不一样了——空军帮我们看清远处的空域，海军帮我们锁定海面的目标，让我们完成任务更加从容。这种接力各司其职、协同发力，共同托举战鹰高飞，搏击联合战场。”

　　一场“接力赛”中，交接棒的瞬间往往只有零点几秒，不仅考验技术，更考验默契。

　　“最开始探索进行多军种联合指挥的时候，也闹过‘乌龙’。明明是一件事，各家说法都不一样。”该旅领航科赵科长说，“那时候，每次接力指挥总觉得缺点默契。说到底，还是标准不统一。”

　　在战区指挥机构牵头指导下，他们与空军、海军相关单位先后多次进行研战会商。从通信频率，到术语叫法，再到地图标注，大家一条一条比对，一项一项统一标准，直到各方都能看懂、听清、记熟。

　　采访中，赵科长向记者展示了一块电子飞行夹板。“这个夹板已经成为我们旅飞行员的标配了。”他介绍说，这块电子夹板不仅存放着空军塔台的频率、海军舰艇的呼号、各兵种指挥所的联系方式，更存储了3个军种通用版本的电子地图。

　　“以前是各家画各家的图，各家看各家的图。如今，打开夹板，无论陆军、空军还是海军，参训官兵看到的是同一张地图、同一个态势。”赵科长说。

　　与电子夹板中的频率和坐标同步的，不仅是多军种接力指挥的默契，更是扎根在官兵脑海中的联合思维。

　　该旅飞行员王家福分配到单位当年，就被安排以列兵身份到其他军兵种部队当兵锻炼、跟学跟训。

　　对此，王家福一度不解：自己明明是一名飞行员，把飞行技能练扎实就行了，为啥还要了解其他单位的训练？

　　直到王家福归队后执行某任务，瞬间听懂耳机中其他军兵种指挥员的指令时，他才深刻懂得：没有联合的意识和素养，当不好今天的陆航飞行员，也打不赢明天的仗。

　　新飞行员的成长路径，是该旅探索联合作战向纵深发展的一个缩影。而该旅的探索，正在融入更大的棋局。在东部战区，几十个军用机场面向所有军种部队开放，几百处训练场地实现信息共享、开放共用。陆军战机刚刚降落、海军战机接续起飞的场景，几乎每周都在上演。

　　采访结束时，飞行训练还没有结束，记者再一次回到塔台。

　　“02，马上到你指挥的空域了。”电台里，又一次传来空军指挥员老杨的声音。

　　“收到，接下来交给我。”周雨回应。

　　塔台的另一个房间里，几名来自不同军种的参谋已经围在一块白板前，研究下一次任务的航线图。那条航线，有更远的目的地……

　　（应受访者要求，文中部分人名为化名）

 编辑：及玥 责任编辑：刘亮