国资搭台 企业唱戏 天津：让民企在重点领域进得来、留得住、发展好

　　“如果说国企是一艘大船，那么民企就是发动机、是帆板。”天津凯发电气总经理王传启在近日举办的天津轨道交通行业“进一步推动民营经济高质量发展大会”上说，“我们必须走联合创新之路。”

　　过去几年，凯发电气成为天津市轨道交通装备产业链首家创业板上市公司，“我们持续技术创新，在轨道交通供电系统智能化方面取得一系列突破，而这背后是天津地铁的快速发展提供的丰富应用场景。”王传启说。

　　天津市国资委一级巡视员王志勇用“国资搭台、企业唱戏”描述近年来国企与民企共生共赢的局面。天津市持续加大国企资源场景应用开放，通过项目合作、股权合资、产业链共建等方式，与民营企业精准对接，“我们要让民营企业在重点领域，进得来、留得住、发展好。”

　　国企主动开放应用场景、共享技术

　　天津轨道交通行业的发展，是一个国企与民企双向赋能、共同发展的生动案例。近年来，天津轨道交通集团发挥轨道交通产业链链主作用，主动向民营企业开放应用场景、共享技术标准，在科技创新、人才培养、成果孵化、产业研究等领域深化与民营企业合作。近三年民营企业占集团招采项目承接市场主体的70%以上。

　　“天津轨道交通的发展离不开民营经济的支持。”天津轨道交通集团党委书记、董事长吴秉军说，天津轨道交通从1984年发展到现在，已在全市开通11条轨道交通线（段），一路走来，无论是在轨道交通供电、信号、消防、票检清分等建设运营传统业务领域，还是在智能运维等新领域、新产业，“每一次进步、每一个突破、每一项成就，都深藏着民企贡献、凝聚着民企力量。”

　　民营经济是推动高质量发展的重要力量。天津朗进智能科技有限公司是一家国家级高新技术企业，专注于热管理控制技术研发。2023年天津市轨道交通产业发展促进大会引进了这家科技型企业，帮助天津地铁变得更加节能、更加智慧。“我们对传统地铁的空调系统进行改造，一年能节省运营成本30%左右，”朗进集团相关负责人王绅宇说，目前企业已快速融入本地产业链，除了持续探索天津地铁车辆的中央空调改造之外，还深度参与了空气源热泵改造以及滨海新能源氢醇公交等项目。

　　协同创新新领域、新赛道、新市场

　　“民营企业家市场嗅觉敏锐、创业热情高、创新动力足、善于跨界融合。”吴秉军相信，在与民营企业的合作中，能碰撞激发出更多发展新动力、新潜能和新的增长点。

　　与民企的合作，也让其天然的创新基因注入国企发展中。天津轨道交通集团所属天津轨道交通产业发展集团有限公司（以下简称“轨道产发集团”），与行业民企头部企业衡阳瑞达电源有限公司、天津同阳科技发展有限公司共同设立了天津津达电源科技有限公司。

　　这也开启了天津市以及全国交通行业首例以数据资产作价入股的合资模式。轨道产发集团以轨道交通行业10余年蓄电池全生命周期的运维数据，以数据产品入股，其余两家合资方以现金形式入股，共同开发新型号蓄电池及配套监测系统等创新产品，充分释放数据价值。

　　这标志着天津市轨道交通集团与民营企业之间，不再简单是购买产品和技术的买卖关系，而是在轨道交通建设、运营、资源经营开发等领域开启了全方位、深层次合作。“轨道交通行业释放出巨大的应用场景与市场资源，对民企发展也是支持与促进。”轨道产发集团党支部书记、总经理赵欢说。

　　目前双方已经共同研发出寿命更长、安全性更高的TRT系列固态铅电池，可以实现“不起火、不爆炸、无液体、无伤害”，适用于大型数据中心、金融机构设备机房等对安全性要求极高的场景。“我们已在银行系统实现了落地应用。”赵欢说，这种创新合作模式不仅盘活了数据资产，还通过与民企合作实现了技术突破与产业协同。

　　吴秉军说，下一步还将围绕智慧轨道、低空经济、人工智能、绿色低碳等领域，主动开放轨道交通线路、设备运维、站城开发等应用场景和试验平台，与民营企业共享创新应用场景资源，完善创新协同机制，加快建设创新协同共同体，携手开辟高质量发展新领域、新赛道、新市场。

　　从跟随发展到联合创新、协同出海

　　会上，天津轨道交通集团还发布了投资及采购计划。未来3年，轨道交通集团计划重点投资轨道交通新建项目、既有线大修更新改造项目以及城市更新等项目，投资总额超300亿元。“我们正在加速轨道交通装备新技术的落地应用。”作为民企代表发言时，王传启对未来的发展信心满满。

　　天津天开方舟智能科技发展有限公司总经理沙磊走上台，用天津话跟人工智能客服进行了一段有趣的对话。这家科技企业是天津轨道交通行业利用生成式人工智能技术赋能产业发展的“钥匙”。目前方舟智能研发的全智能热线客服系统已完成第一阶段测试，未来能代替传统按键式和纯人工模式的客服，实现无障碍人机对话。

　　天津轨道交通装备产业链是天津市12条重点产业链之一高端装备产业链的重要子链，产业链条完备、专业技术领先、市场前景广阔。

　　“我们要当好与民企合作的倡导者，创新协同的推动者，产业生态的组织者。”吴秉军说，在项目招标采购、技术合作中，一定要坚持“一把尺子量到底”，为民营企业进一步开放合作市场，拓展发展空间。与此同时，还要探索与民营企业、行业协会、科研院所强强联合、“组团出海”，输出中国轨道交通与民企合作的新智慧、新方案，助力产业焕新升级，实现轨道交通行业与民营经济互利共赢、合作发展。

　　交通运输部数据显示，截至2024年年底，全国共有54个城市开通运营城市轨道交通线路325条，运营里程10945.6公里，车站6324座。中国城市轨道交通协会副会长丁树奎说：“城轨交通取得这样的成就，一个重要的支撑力量是民营企业。”

　　“民营企业家要把握时机、乘势而上。”天津市政府副秘书长杨坡期待，民企与国企进一步从配套跟随转向联合创新，从单一产品转向系统服务，从深耕本地转向协同出海，共同实现转型升级、高质量发展。

　　中青报·中青网记者 胡春艳来源：中国青年报

　　2025年06月03日 01版

责任编辑：孙佳蔚

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