从生产工具到生活伙伴，引领升级！“全能”中国皮卡走俏全球

央视网消息：近年来，随着中国汽车品牌加速出海，中国皮卡凭借过硬的品质和多样化的功能热销海外市场。数据显示，2026年1—2月，中国皮卡出口达到5万辆，同比增长30%，行业出口占比继续保持高位。

　　莱尔·斯托是澳大利亚一家房屋维修企业的管理人员，他的公司在多年前购买过中国生产的皮卡用于装卸建筑材料等货物，最近公司又采购了多辆中国品牌的皮卡。

　　在悉尼代理中国皮卡的经销商迪内什介绍，目前，澳大利亚中国品牌汽车的代理商越来越多。以他代理的上汽大通为例，2026年2月皮卡销售量同比增长58.7%。

　　在南非，皮卡的使用场景十分多样，既可用于农场运输、建筑施工，也可驶进草原，还能在周末载上家人和露营装备，前往郊外或自然保护区，既是生活伙伴也是高效的生产经营工具。车辆在装载能力、通过性能以及舒适性方面的表现，成为消费者关注的重点。

　　南非汽车商业委员会的数据显示，2026年2月，南非新车销量中，皮卡和小型巴士的销量同比增长11.9%。根据该机构及行业数据测算，2025年，中国品牌在南非汽车市场占比已接近17%，成为增长最快的细分板块之一。

　　在秘鲁，皮卡早已不只是一种交通工具。从安第斯山脉的农业基地到海拔3000米以上的矿区，再到沿海沙漠地带，复杂多变的地形让皮卡成为各行各业不可或缺的工作伙伴。

　　从最初的价格优势到如今的技术和服务竞争，中国皮卡在秘鲁市场的角色正在不断变化。随着拉美基础设施建设和产业发展持续推进，这一市场也被认为是中国汽车企业海外增长的重要机会。 

　　出海势头延续 皮卡厂商马力全开应对出口销量增长

　　能载人、能装货，上得了山路、跨得过溪流。2025年，中国皮卡销售量中超过一半都出口到海外市场，出口量已达30万辆，2026年开年至今这一增长势头仍在延续。

　　一大早，在江苏扬州港码头，皮卡集装箱的装船作业正在紧张进行。工作人员介绍，这次出口的皮卡共1500辆，将历时40天抵达目的地墨西哥。

　　在一家车企位于重庆的全球研发中心，记者了解到，企业针对海外市场已经推出3款皮卡车型。并差异化设计数十种不同配置，覆盖多种尺寸和价格区间，以满足当地用户在商用、家庭和户外等多场景的使用需求。

　　为了应对不断攀升的出口量，皮卡生产的产能不断提升。在江苏无锡这家工厂的生产车间中，经过冲压、焊装、涂装、总装四大环节，一辆辆排列整齐的皮卡顺利下线。

　　工厂负责人介绍，目前，产线上超过九成的皮卡都将出口到海外。市场涵盖澳大利亚、欧洲、拉丁美洲等。2026年前三个月，他们又新增了近20个国家和地区的出口目的地。

　　皮卡散件出口增长一倍 海外随机组配高效灵活

　　而在另一座皮卡生产车间里，柔性化产线可兼容皮卡千余种配置的生产。工作人员介绍，2026年，除了皮卡的整车出口量有所增加，他们的皮卡散装件出口量也增长了一倍。

　　改良性能与设计 国产皮卡为海外市场量身定制

　　全球市场消费者的需求千差万别，中国皮卡厂商如何通过差异化的设计来满足个性化的需求？

　　秘鲁地理环境复杂，在高原矿区和山区道路较多的情况下，车辆需要具备更好的爬坡能力和越野性能。中国品牌皮卡根据当地的实际需求对车辆进行局部调整。

　　对中国车企来说，出海已经不再只是把整车卖到海外，更重要的是围绕当地的路况、燃油品质、气候条件以及用户习惯，对车辆进行重新调校和适配。

　　为适配巴西路况，厂商做了针对性升级，提升皮卡的悬架刚度，电子稳定程序也进行升级，以更好应对急转弯、打滑和湿滑路面等情况。此外，围绕巴西燃油特性和排放法规，还对油箱增加了阻隔层设计，以减少燃油蒸汽挥发和渗透，并满足排放要求。

　　这些性能的调整正是基于对车辆在不同环境下的严格测试才得以实现的。在河北保定的一座汽车研发基地里，一场测试正在环境风洞试验室中进行，这里可以模拟全球不同地区的气候条件，以测试车辆的各种性能。

　　除了让车辆性能更适配全球不同消费者的需求，中国品牌皮卡还在车辆的细节设计上花了心思。

　　企业负责人史青科介绍，澳大利亚有一个客户，他的后货箱灌了很多水在那泡温泉，就这是一种生活方式的体现。他们给他提供的不单是一个功能价值，还有一些情绪价值。

　　为了让车辆性能更加贴合本地需求，中国厂商在全球各地的研发中心还会吸纳本地人才，让他们深度参与皮卡的海外本土化改良。

　　新能源技术打开海外市场 引领世界皮卡升级

　　近年来，得益于国内车企在新能源、智能化等相关技术领域的深厚积累和强大研发能力，我国新能源皮卡形成了纯电、混动、增程等多种技术路线并存的局面，出口海外的新能源皮卡也在逐步增多。

　　在墨西哥，新能源技术成为中国品牌皮卡迅速占据市场的突破利器。在墨西哥城，车主埃利亚斯最近新购入一辆混动中国皮卡，与传统燃油皮卡相比它更加绿色、省油。

　　另一家企业相关负责人则表示，近两年，企业新能源皮卡的出口量占比已从0增长至15%以上，自研的智能平台可以支持柴油、汽油、纯电、混动等六种皮卡类型的混合生产。

　　中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树表示，中国制造业水平的提升，尤其是中国制造业总体的零部件水平大幅提升，支撑了中国整车制造能力大幅提升，带来了皮卡市场出口增长和新能源皮卡的超强增长。中国皮卡凭借品类优势跟新能源优势，实现了国际跨级竞争的状态，我们的发展引领了世界皮卡的升级之路。

 编辑：杨书杰 责任编辑：刘亮