万里边疆行丨千年雄关展新颜

　穿过广西凭祥友谊关关楼的拱门通道，记者跟随南部战区陆军某连官兵踏上巡逻路。当天巡逻的目的地，是位于口岸两侧的第1116号界碑和第1117号界碑。

　　友谊关始建于汉朝，距今已有2000多年历史。这里历来是兵家必争之地，也见证了中华民族的兴衰荣辱。

　　千年雄关，见证峥嵘过往；南疆国门，再添时代回响。作为中越边境线上最大、最重要的关隘，友谊关是中国历史上的著名关口之一。穿过拱门通道，从历史的烟云中走出，呈现在记者眼前的是现代化国际口岸新气象。

　　“这些年，友谊关口岸发展不断提速：货运专用通道由6条扩建至14条，智慧口岸实现‘15秒过卡，一站式通关’。”该连一级上士刘洋自入伍起就驻守凭祥，见证了口岸的发展变迁，“这里是广西最大的陆路口岸之一，也是我国通往东盟国家最便捷的陆路通道之一。”

　　记者路过一个游客竞相拍照留念的地方，走近才知此为“零公里”处——这里是国道322线的终点，也是越南1号公路的起点，因此得名。近年来，友谊关口岸逐渐成为中越游客出入境旅游的“黄金通道”。“零公里”处，也成为人们过关时争相前往的打卡点。

　　对于官兵而言，走到“零公里”处，意味着离界碑更近了——左右两侧半山腰上，立着中越边境第1116号界碑和第1117号界碑。

　　巡逻官兵整齐的队伍，吸引着游客的目光。在他们眼中，巡逻官兵就是国门口岸的一道特殊风景。对于刘洋和战友们而言，口岸的繁荣、国门的安宁就是他们守护的意义。

　　这些年，不仅国门口岸日新月异，边防连队建设也发生了巨大变化，基础设施越来越完善，训练、执勤条件大为改善。刘洋说，10多年前，官兵巡逻多是徒步，有的难行路段需要攀爬；如今，有了四通八达的边境公路，官兵乘巡逻车就可以到达离界碑较近的点位。

　　在友谊关国门西南侧的金鸡山上，驻守着一支荣誉连队——“卫国戍边模范连”。顺着山路驱车深入，到达山脚下车，沿着褐色的台阶拾级而上，就到了金鸡山哨所。

　　该连一级上士徐林强正全神贯注地盯着屏幕，通过光电一体监控平台密切关注友谊关口岸的车辆、人员进出情况。大屏幕上，各重要点位情况清晰可见。

　　“我刚来时，哨兵执勤基本都是靠肉眼观察。如今搭上信息化快车，配套设施日趋完善，执勤效率明显提升。”徐林强感慨地说。

　　执勤间隙，徐林强喜欢站在哨所边俯瞰：友谊关关楼前人流如织，货运车道上车辆络绎不绝。“160辆，比上个月又多了些。”他习惯性地数着往来车辆，“10多年前，每小时才通关40辆左右。太快了，我们口岸的发展速度实在太快了！”

　　随着高质量共建“一带一路”深入推进，这座边境小城迎来新的发展机遇。去年，中国凭祥—越南同登铁路口岸恢复客运，中越国际联运旅客列车时隔5年恢复运行。口岸通，边民富；边境兴，边疆安。守着边关，徐林强和战友们也见证了群众生活蒸蒸日上的新气象。

　　千年雄关静默矗立，既映照出新时代兴边富民、开放兴邦的宏阔气象，也铭记着一代代边防官兵戍边固防、服务开放的赤诚与担当。

　　资料链接

　　友谊关口岸位于广西壮族自治区崇左市凭祥市友谊镇，素有“中国南大门”之称。作为“一带一路”西部陆海新通道跨境物流的关键节点，友谊关口岸是中越经贸往来的核心枢纽，也是中国通往东盟各国最大的陆路口岸之一。2025年年底，国内首个以无人集卡为核心、智能调度为支撑的一体化智慧口岸通关平台——中越浦寨—新清货运专用通道智慧口岸中方段正式投入运行，友谊关智慧口岸建设驶上“快车道”。2026年上半年，友谊关口岸进出口货值超3600亿元，同比增长26%，其中对东盟国家进出口货值增长26.2%。

 编辑：刘珊 责任编辑：刘亮